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KICILLOF EXIGIÓ DETALLES POR LA INTERVENCIÓN DE EE.UU EN EL RÍO PARANÁ

KICILLOF EXIGIÓ DETALLES POR LA INTERVENCIÓN DE EE.UU EN EL RÍO PARANÁ

*Por Enzo Araujo.

Ante el memorándum firmado por la Administradora General de Puerto y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, el gobierno de la provincia de Buenos Aires realizo un pedido de informes al respecto. Buenos Aires forma parte del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable. Como integrante de ese organismo, el ministro de gobierno Carlos Bianco expresó: “estamos preocupados por el contenido de dicho memorándum, ya que podría afectar tanto los intereses de nuestra provincia como el respeto a nuestra soberanía nacional.”

Este memorándum de entendimiento fue firmado el 7 de marzo por la Administración General de Puertos Sociedad del Estado (AGP) y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. De acuerdo a lo que plantea la fuente oficial de la administración, “el convenio permitirá profundizar el intercambio de información entre ambas gestiones, con el eje puesto en la eficiencia y la concreción de nuevas capacitaciones en aspectos de gestión de puertos y vías navegables, mantenimiento de la navegación y equilibrio ambiental, así como desarrollo de infraestructura, entre otras áreas.”

– Sobre el Río Paraná: Embajador de Estados Unidos, Marc Stanley; Secretario de Empresas y Sociedades del Estado de la Jefatura de Gabinete de la Nación, Mauricio Gonzalez Botto; el Interventor de AGP Gastón Benvenuto; el representante del Cuerpo de Ingenieros de Estados Unidos, Adriel McConnell. –

En 2022 los ingenieros estadounidenses habían firmado un acuerdo similar con el vecino país Paraguay con el que, oh casualidad, Argentina conecta mediante la vía navegable del Río Paraná.

En 2021 el gobierno nacional había creado el Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable bajo la orbita del Ministerio de Transporte con el objetivo de garantizar «el seguimiento y la fiscalización de la prestación de los servicios que se brindan en la Vía Navegable Troncal» y la protección de los usuarios y usuarias. Además del Ministerio de Transporte, mediante la suscripción al Acuerdo Federal Hidrovía, el ente está integrado por el Ministerio del Interior, el disuelto Ministerio de Desarrollo Productivo, y las provincias de Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe.

Ese marco normativo le permite al gobierno de Axel Kicillof intervenir, en este caso, a través de un pedido de informes. Además, Carlos Bianco planteó que el acuerdo firmado entre Argentina y Estados Unidos «no se tramitó de acuerdo a los pasos formales que corresponden».

Cabe recordar que en Enero de 2023 la jefa del Comando Sur de los Estados Unidos, Laura Richardson, se había referido a los recursos naturales de América del Sur, como por ejemplo el triángulo del lito entre Argentina, Bolivia, y Chile, como si fueran patrimonio yanqui. Richardson también había mencionado que nuestra región posee «el 31 % del agua dulce del mundo». En otras palabras, el interés norteamericano por los recursos naturales sudamericanos es claro tanto como la admiración a lo foráneo y la vocación de colonia expresada en el actual gobierno argentino.

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